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2.5小时挪7公里?F1法国站练习赛场外交通阻塞严重

时间:2018-06-23 14:47来源:未知 作者:admin 点击:
[摘要]在F1大赛的严峻交通压力下,这条赛道不出意外地遭受了严峻交通问题。 自动播映开关 自动播映 全过程!车后视角看埃里克森撞墙引擎着火 正在加载... 腾讯体育6月23日讯 欢迎来到【F1新闻直播室】早间版,腾讯体育将带您阅读曩昔12小时F1大大小小的新闻

[摘要]在F1大赛的严峻交通压力下,这条赛道不出意外地遭受了严峻交通问题。

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腾讯体育6月23日讯 欢迎来到【F1新闻直播室】早间版,腾讯体育将带您阅读曩昔12小时F1大大小小的新闻和谣言。

法国站赛场外交通阻塞严峻 一小时缓行八公里

保罗里卡德赛道建造在一个近500米高的高原平地间,而联络这条赛道与外界的马赛和土伦港的D8N公路仅仅一条双向单车道的小路。在F1大赛的严峻交通压力下,这条赛道不出意外地遭受了严峻交通问题,印度力气车队COO绍夫瑙尔表达了他严峻的不满心情。

“咱们住的当地间隔这儿16公里,但我花费了两个小时才抵达赛道。咱们有个重要客户今天是飞到赛道来和我进行商谈的,但由于这个交通问题,他错过了这个会议。他比咱们遇到的状况更惨,两个半小时才走了7公里,所以他直接掉头回机场飞回去了。”

埃里克森:妖风导致了我在一练的事端

索伯车手埃里克森在一练中遭受严峻事端,他的赛车在第11弯高速失控并撞车起火,这起事端也导致了他周五二练无法出战。关于这起事端,埃里克森表明自己对赛车的控制与从前几圈并无不同,赛车的俄然失控是由于尾风影响导致了赛车俄然失掉尾部抓地力。

“我运用了和之前几圈相同的转向方法,没有比本来更快或选用任何不同的攻弯方法,但我的赛车仍是俄然尾部失控了。我觉得我无法关于这起事端找到合理的解说,咱们赛后的查询研究以为是赛道上怪异改变的风向和风力对我的赛车稳定性带来了影响,这样的事端非常古怪。”

哈特利:引擎问题有可能让我赛前受罚

小红牛车手哈特利的赛车引擎在法国站二练完毕前10分钟俄然熄火,而这是一台本田在加拿大站才刚刚引进晋级的新款引擎。加拿大站中,加斯利也是由于在三练中遭受事端而被逼替换引擎,而哈特利以为自己假使需求替换引擎,将会遭到罚退的处分。

“我还不知道赛车引擎详细毛病的细节,但我现已预感到这站竞赛我会遭受罚退了。现在我只知道这个问题出在了本田的动力单元上,但我会关于这站竞赛坚持达观的。咱们本场竞赛的速度适当超卓,在中游集团剧烈的竞赛中有望拔得头筹,凯时娱乐下载,取得积分也不是难题。”

加斯利:我向大红牛供给了名贵的主张

大红牛车队将鄙人赛季起运用本田动力单元,而据小红牛车手加斯利泄漏,红牛车队的这一改变很大程度上来源于他对本田引擎的高度评价以及其他的名贵主张。

“我没有夹藏个人心情地向他们引荐了本田,决议计划集团并非仅我一人。但我个人关于本田引擎的反应非常要害,我从今年年初至今一向驾驭了本田引擎的赛车让我的主张成为了要害数据。我尽可能地向他们供给了准确的描绘,来协助决议计划集团断定未来的方针。”

佩雷兹车组面对风险开释的查询

印度力气车手佩雷兹的左后轮在二练中以高达200公里的时速掉落,这导致了赛道上呈现红旗并造成了巨大安全隐患。FIA将在周六上午关于这支车队打开查询,假使轮胎未上紧便开释赛车的这一状况存在,印度力气车队将面对罚款和训诫。

FIA安全主管鲍尔说:“咱们发现轮胎螺栓上的痕迹有可能是由于轮胎枪中有杂物所导致的,这种细微的碎片很有可能给予了螺栓反向的力度,导致了它未能和赛车彻底贴合。咱们会进一步查询问题的地点,防止类似问题再度发作。”

周五车手短会:大直路上的减速弯主张去除

在本周五晚间的车手例行会议中,很多车手奉告赛会应该撤销大直路上的减速弯。保罗里卡德赛道的密史脱拉大直道总长1.8公里,但F1大奖赛运用的布局是在这条直路是增添了一个减速弯,将其分割成1.1公里和700米的两头直路,车手们以为这并不利于超车。

曾驾驭过保时捷LMP1赛车在这儿试车的哈特利说:“大直路会带来很好的超车时机,最初我在这儿试车的时分就知道这样的特性。”佩雷兹说:“咱们和查理-怀汀沟通了很屡次,期望可以借此时机给车迷们带来愈加精彩的超车扮演。”里卡多说:“赛道上的这个减速弯有点让人目不暇接,可是多跑几圈之后,车手们就了解了这个布局。”(破鹅)

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